Estados Unidos por vehículos per cápita

Breve historia de la propiedad de vehículos en los Estados Unidos

Cuando el automóvil se inventó y se vendió al público por primera vez, se vio en gran parte como un producto de lujo. Esto se debe a que los primeros autos fueron ensamblados a mano y relativamente caros. Para 1920, la mayoría de los fabricantes de automóviles en los Estados Unidos habían implementado la línea de ensamblaje, reduciendo así el precio de compra final de los vehículos personales. Esta caída en el precio hizo que el automóvil fuera asequible para el hogar promedio de clase media. Además, los gobiernos federales y locales comenzaron a invertir en carreteras y sistemas interestatales que hacían más fácil viajar por grandes distancias, lo que aumentaba la demanda de vehículos personales. Poseer un automóvil se convirtió en sinónimo de autonomía y libertad en los Estados Unidos.

Cambio de estadísticas de propiedad de vehículos

A medida que el precio de los autos se hizo más asequible y las compañías internacionales comenzaron a competir con las compañías estadounidenses, la propiedad de los vehículos experimentó cambios significativos a lo largo de los años. Esta tendencia ha apuntado hacia el aumento de la propiedad. Por ejemplo, en 1960, había aproximadamente 1 automóvil de propiedad por cada 3 personas en la población. En 1970, esta estadística aumentó a 1 automóvil por cada 2 personas. En las décadas de 1980 y 1990, la estadística era un poco más de 1 automóvil por cada 2 personas. Esto disminuyó ligeramente en 2000 y 2008, cuando las estadísticas de propiedad mostraron solo menos de 1 automóvil por cada dos personas.

La necesidad de vehículos personales en los Estados Unidos

Para las personas que viven en grandes áreas metropolitanas, tener un vehículo personal a menudo no es una necesidad. La vida metropolitana ofrece transporte público confiable, como trenes de cercanías, metros y autobuses. Para aquellas personas que viven en áreas rurales, sin embargo, poseer un vehículo personal se convierte en una necesidad. Esta realidad se refleja en las estadísticas actuales de propiedad de vehículos. A partir de 2013, las estimaciones del Censo de EE. UU. Sugieren que había aproximadamente 1.8 vehículos por hogar. La propiedad de vehículos en los Estados Unidos es más alta que en cualquier otro lugar del mundo. A continuación, se presenta una descripción de algunos de los estados de EE. UU. Con las tasas de propiedad de vehículos per cápita más altas.

Estados Unidos por vehículo per cápita

Los siguientes estados tienen 1, 000 o más vehículos livianos por cada 1, 000 personas: Wyoming (1, 140), Montana (1, 120), Dakota del Norte (1, 080), Iowa (1, 050) y Alabama (1, 030). Esto es un promedio de más de 1 automóvil por persona. Cada uno de estos estados es en gran parte rural, lo que, como se mencionó anteriormente, es un predictor de las tasas de propiedad de automóviles. Además de ser rurales, muchos hogares en estos estados practican la producción agrícola. Esto hace que sea más probable que un hogar tenga un camión ligero para uso en la granja (como el transporte de productos agrícolas o alimentos para animales) además de un automóvil para uso diario.

Los estados con entre 999 y 900 vehículos livianos por cada 1, 000 personas incluyen: Alaska (960), Delaware (950), Dakota del Sur (950), Ohio (910), Vermont (910) y Louisiana (910). A medida que la propiedad del vehículo se mueve a un poco menos de 1 por persona, es más probable que los estados tengan ciudades más grandes. La propiedad per cápita de vehículos livianos entre 899 y 800 incluye los siguientes estados: Minnesota (870), Utah (870), Michigan (870), Washington (870), Oklahoma (860), Wisconsin (860), Connecticut (860), Kentucky (840), Tennessee (840), Virginia (840), California (840), Kansas (830), New Hampshire (830), Missouri (830) y Massachusetts (820).