Los puertos más concurridos del mundo
Los puertos son una fuente importante de desarrollo económico de una nación, ya que los puertos marítimos conectan a muchos países extranjeros con el fin de llevar a cabo el comercio a través de aguas internacionales. Los artículos producidos en excedentes se exportan a otros países y los artículos de menor cantidad se importan de otros países. Existe una estrecha relación entre el desarrollo de los puertos y el comercio mundial, ya que el sector de contenedores se ha desarrollado en años más recientes y ha atraído cada vez más inversiones de capital. El transporte marítimo en todo el mundo también ha influido en los cambios recientes en la economía, la estructura organizativa y la tecnología, y estos a su vez han influido en el transporte marítimo.
Los puertos de contenedores más ocupados del mundo se encuentran en el sudeste asiático
Los puertos más activos en todo el mundo se clasifican en términos de volumen que se envía, ya sea en contenedores medidos en "TEU" (unidades equivalentes a veinte pies, o la cantidad enviada en un contenedor intermodal estándar de 20 pies) o el peso de la carga en toneladas El puerto de Shanghai manejó 33 millones de TEU de tráfico de contenedores en 2013, mientras que el Puerto de Singapur manejó 32 millones de TEU. En el mismo período de tiempo, el tráfico de contenedores del Puerto de Shenzhen fue de 23 millones de TEU, y otros puertos de la parte continental de China continuaron ocupados con grandes cantidades de tráfico de contenedores también.
Crecimiento continuo de Shanghai
El puerto de Shanghai en China se clasificó como uno de los puertos más activos del mundo al superar el puerto de Hong Kong y el puerto de Singapur. El puerto ha superado tanto el volumen como las toneladas de carga transportadas desde los otros dos puertos marítimos respectivos. Su puerto y puerto forman un canal marítimo portátil entre el Mar de China Oriental y el Río Yangtze. También está clasificado entre los puertos de más rápido crecimiento, ya que en el año 2010 manejó alrededor de 29.05 millones de TEU, que creció a 35 millones de TEU en el año 2014. El desarrollo del puerto marítimo también ha contribuido al desarrollo económico de la ciudad de Shanghai en su conjunto.
Otros puertos chinos importantes
El puerto de Shenzhen está clasificado como uno de los puertos de contenedores de más rápido desarrollo en el mundo. Operando en la región del delta del río Perla, es el segundo puerto más ocupado de China con un tráfico anual de contenedores de 23, 280 TEU. Otros puertos que están creciendo rápidamente en el continente chino son el Puerto de Ningbo-Zhoushan, que facilita las actividades de envío entre el sur y el norte del país y maneja las operaciones de carga. Ningbo-Zhousan ve un tráfico anual de contenedores de 17, 351 TEU por año. El puerto de Qingdao maneja a graneleros y tiene un tráfico anual de 15, 520 TEU. El puerto de Guangzhou, con un tráfico de contenedores anual de 15, 309 TEU, lleva a cabo las actividades de tránsito y envío para grandes partes del país, especialmente en el mineral de hierro. El puerto de Tianjin, con un tráfico anual de 13, 010 TEU, es considerado el cuarto más grande en materia de tonelaje, y el noveno para el manejo de contenedores, en el mundo.
Los importantes roles de los puertos en la mejora del comercio
Estos importantes puertos marítimos facilitan la importación y exportación de su carga de manera eficiente de un país a otro, y mejoran los lazos económicos dentro y entre países extranjeros. Desempeñan un papel importante en el desarrollo del sector industrial al mover sus materias primas y bienes finales. Los puertos mencionados en China continental, y los de Hong Kong y Singapur, están clasificados entre los puertos más activos del mundo. Han ayudado a mejorar el comercio en los países asiáticos, e incluso el de otros países extranjeros, en el proceso por el cual estos puertos han establecido su supremacía en este sector, que se desprende de la siguiente tabla de datos y del análisis anterior. .
Los puertos más concurridos del mundo
| Rango | Puerto | País | Tráfico de contenedores (en miles de TEU's), 2013 |
|---|---|---|---|
| 1 | Llevar a la fuerza | China | 33, 617 |
| 2 | Singapur | Singapur | 32, 240 |
| 3 | Shenzhen | China | 23, 280 |
| 4 | Hong Kong | Hong Kong | 22, 352 |
| 5 | Busan | Corea del Sur | 17, 690 |
| 6 | Ningbo-Zhoushan | China | 17, 351 |
| 7 | Qingdao | China | 15, 520 |
| 8 | Guangzhou | China | 15, 309 |
| 9 | Jebel Ali (Dubai) | Emiratos Árabes Unidos | 13, 641 |
| 10 | Tianjin | China | 13, 010 |
