Los coches más caros del mundo
Los entusiastas de los automóviles coleccionables siempre han estado intrigados por los autos deportivos clásicos durante años, y pueden pagar cualquier cantidad solo por poseerlos. Estos vehículos se venden en subastas privadas y públicas en toda Europa y los Estados Unidos. Aunque los autos deportivos de colección se han vendido a un precio aún más alto, Ferrari 250GTO es el automóvil más caro vendido en una subasta pública. Mercedes-Benz W196R mantuvo el récord del auto deportivo más valioso del mundo hasta que Ferrari 250GTO rompió el récord en 2014. Algunos de los automóviles coleccionables más caros incluyen:
10. Ferrari 250 GT SWB California Spider (1961) - $ 18, 500, 000
El 250-GT-SWB fue lanzado en 1960 por Scaglietti en Ginebra, y su carrocería se desplazó de forma más rígida en el chasis reducido (de 2.600 a 2.400 mm). El 250 GT-SWB estaba equipado con un motor V12 de 3 litros con 276 hp. Ferrari equipó este auto deportivo con los neumáticos 185VR15 Pirelli-Cinturato. La réplica con cuerpo de fibra de vidrio del 250GT de 1961 apareció en una película de MG en 1986. Artcurial vendió un 259 GT-SWB el 20 de febrero de 2016 en París por $ 18, 500, 000.
9. Alfa Romeo 8C 2900B Lungo Spider (1939) - $ 19, 800, 000
Fabricado por Alfa Romeo en 1939, el 8C-2900B venía equipado con un motor de 8 cilindros en línea con sobrealimentadores de doble raíz y levas superiores, además de una transmisión manual de 4 velocidades. Este auto de carrera tenía un motor de 2905 cc que producía un máximo de 180 bhp a 5200 rpm. Alfa produjo 322900Bs, que incluían 23 en 1938 y 10 en 1937 más otra que reunieron en 1941. El 20 de agosto de 2016, se vendió un Alfa Romeo 8c 2900 por RM Sotheby por $ 19, 800, 000, lo que lo convierte en el Alfa Romeo más caro del mundo. .
8. Jaguar D-Type (1955) - $ 21, 780, 000
El D-type es un hermoso automóvil deportivo de carreras de Jaguar Ltd, que fue fabricado desde 1954 hasta 1957. Por mucho que el D-type tenga numerosas características con el C-type, su estructura de influencia de la industria de la aviación es diferente. La estructura monocasco del automóvil y la eficiencia aerodinámica introdujeron la tecnología de aviación en los diseños de automóviles deportivos. El primer D-type tenía un motor de 3.4 litros que se incrementó a 3.8 litros antes de reducirse a 3.0litres en 1958. El D-type ganó la carrera de 24 horas de Le Mans en tres años consecutivos, desde 1956 hasta 1957. El D-type La producción incluyó la versión 16XKSS, 53 autos para clientes y 18 autos para equipos. RM Sotheby vendió el tipo D el 20 de agosto de 2016, en Monterey, California, por $ 21, 780, 000.
7. Aston Martin DBR1 (1956) - $ 22, 550, 000
El DBR1 fue un auto deportivo diseñado por Aston Martin en 1956 para el campeonato de Sportscar entre otras competiciones en ese momento. DBR1 es el modelo más famoso de Aston para ganar las 24 horas de Le-Mans en 1959. El DBR1 es uno de los tres autos deportivos que ganaron tanto las 24 horas de Le-Mans como el campeonato del mundo en el mismo año durante los años cincuenta. El 19 de agosto de 2017, el DBR1 se vendió por $ 22, 550, 000.
6. Ferrari 290 MM (1956) - $ 25, 050, 000
El 290MM fue el coche de carreras Ferrari que se produjo para competir en el Mille Miglia de 1956. El 290MM tiene un motor V12 de 4.5 litros con una potencia máxima de 320HP a 7200 rpm y una velocidad máxima de 170 mph. Conducido por Eugenio Castelloti, el 290 MM ganó la Mille Miglia de 1956, mientras que otro 290 MM conducido por Juan Fangio terminó 4to en la misma carrera. El automóvil se vendió por $ 25, 050, 000 el 10 de diciembre de 2015, en la ciudad de Nueva York.
5. Ferrari 275 GTB / C Speciale (1964) - $ 26, 400, 000
En 1964, Ferrari produjo cuatro 275GTB de peso ligero para la temporada de 1965. La colección de 275GBT incluyó tres modelos equipados con motores de 250LM. Pininfarina diseñó la carrocería mientras Scaglietti trabajaba en la carrocería. El diseño del 275 GTB incorporó una reducción del 10% en el tamaño y un chasis más pequeño, además de que Ferrari usó magnesio para el motor, lo que hizo que la FIA se negara a homologarlo como un competidor de GT, pero aceptaron que Enzo amenazó con retirarse del deporte del motor. . El 16 de agosto de 2014, las subastas de RM vendieron 275GTB por $ 26, 400, 000 en Monterey, California.
4. Ferrari 275 GTB / 4 * S NART Spider (1967) - $ 27, 500, 000
La serie 275 es un automóvil deportivo con motor V12 de dos asientos delanteros que fue producido en forma de roadster, GT y espionaje por Ferrari de 1964 a 1968. Enzo y Sergio construyeron la serie 275 GTB / 4 para Luigi Chinetti, un estadounidense distribuidor que los compró por aproximadamente $ 8, 000. Chinetti había solicitado 25 unidades, pero debido a las bajas ventas, Ferrari produjo solo diez unidades. RM Auctions vendió Ferrari 275 en Monterey California el 17 de agosto de 2013 por $ 27, 500, 000.
3. Mercedes-Benz W196 (1954) - $ 28, 600, 000
El W196 es un coche de carreras de fórmula 1 que fue fabricado por Mercedes-Benz desde 1854 hasta 1955. En las manos de Stirling Moss y Juan Fangio, el W196 ganó nueve de las doce carreras en las que participó y ganó los dos campeonatos en los que compitió el auto. El motor Sport-Leicht-Renne de 3 litros se derivó del W196 para la temporada 1955 World Sports Car, y su caída terminó con la serie w196 y su dominio en el campeonato de la CSM en 1955. El W196 se subastó en Goodwood, Estados Unidos. Unido el 10 de diciembre de 2015, y la oferta ganadora fue de $ 28, 600, 000.
2. Ferrari 335S (1957) - $ 35, 711, 359
El Ferrari 335S es un hermoso automóvil deportivo producido por Ferrari desde 1957 hasta 1958. El Ferrari 335S fue una evolución del 315S y vino con un motor V12 con un máximo de 390 HP a 7400 rpm y una velocidad máxima de 190 mph. El fabricante italiano produjo este automóvil para responder al Maserati-450S que tenía un motor de 4.5 litros y amenazó al 315S. Ferrari solo construyó cuatro 335S, y el 5 de febrero de 2016, este automóvil se subastó a $ 35, 711, 359 en París. Actualmente, el nuevo propietario del 335S es Lionel Messi.
1. Ferrari 250 GTO (1962) - $ 38, 115, 000
Ferrari produjo el 250 GTO de 1962 a 1964, para el proceso de aprobación en las tres categorías de vehículos de gran turismo del Grupo de la Federation Internationale-de I'Automobile (FIA). Ferrari produjo solo 39 250 GTO, y esto incluyó los treinta y tres de 1962 a 1963 (serie I), con las tres series II fabricadas en 1964 que tenían una carrocería similar más los tres 330 GTO con un motor más grande. En 1964, Ferrari actualizó cuatro de los autos más antiguos de la serie I con carrocerías de la serie II. Cuando se produjo, el auto fue valorado en $ 18, 000 y Enzo Ferrari y Luigi Chinetti personalmente aprobaron a los compradores. El 14 de agosto de 2014, un coleccionista compró este automóvil en una subasta realizada en Carmel, California, por $ 38, 115, 000, lo que lo convierte en el automóvil más caro del mundo.
