La historia de 10 faros de Michigan

Michigan es conocido por promover la preservación de sus faros. ¡Esto es particularmente importante dado el gran número de faros que tiene el estado, dispersos a lo largo de su costa de 3200 millas! Visitar los exclusivos faros es una buena forma de aprender sobre los naufragios, guardianes y salvavidas de los Grandes Lagos, ya que muchos de los faros que ya no están en uso sirven ahora como museos. Sin embargo, si estas visitas no son posibles, la siguiente mejor cosa es leer nuestra lista.

10. Big Sable Point Light

El Big Sable Point Light está construido en las orillas orientales del lago Michigan, cerca de Ludington. Su construcción fue motivada por la necesidad de proporcionar luz a los navegantes que navegan en el lago después de que doce embarcaciones naufragaron en el área de Big Sable en 1855. Se colocó en 1866 a un costo de $ 35, 000 y fue el primer faro en el área. Tiene una altura de torre de 34 metros. Su atalaya actualmente blanca y negra fue originalmente pintada de blanco y rojo. La plomería y la electricidad del faro se realizaron a fines de la década de 1940.

9. Punto Betsie Light

El faro es la principal atracción del condado de Benzie y se encuentra entre las más fotografiadas de América. Está construido en la costa noreste del lago Michigan, con la ciudad de Frankfort al sur. Fue encargado en 1854, pero se completó en 1858 a un costo de $ 5, 000 antes de que empezara a funcionar en 1859. La Estación de salvamento del faro erigida en 1875 fue una de las instalaciones más tempranas de su tipo. Fue automatizado en 1983, después de haber estado en servicio durante 106 años. Su torre tiene una altura de 12 metros.

8. Luz de punto de Sable pequeño

El punto de luz se construye en el lago Michigan, con Pentwater a diez millas al norte. Su torre es de 33 metros de altura, de color rojo ladrillo con techo de cobre. La construcción del punto de luz fue aprobada por el Congreso en 1871 después de que una goleta conocida como Orgullo se destruyera en el área en 1866. Se colocó en 1874 y se automatizó en 1954. Desde junio de 2006, el faro ha estado abierto al público. pública y está protegida por el gobierno como un parque estatal.

7. Grand Traverse Light

El Grand Traverse Light se encuentra en el vértice de la península de Leelanau, donde se separan el lago Michigan y Grand Traverse Bay. El museo del faro es una atracción principal del Parque Estatal Leelanau en el Condado de Leelanau. La estructura actual se construyó en 1858 como una mejora de un punto de luz anterior en el que se construyó en el mismo lugar en 1852. Hoy en día, se puede visitar el faro y su edificio de señales de niebla para ver exhibiciones sobre las sirenas de niebla, otros faros en el área Naufragios, así como aprender sobre la historia local.

6. Old Mackinac Point Light

El emblemático faro marca la intersección del lago Hurón y el lago Michigan. Fue construido en 1892; Dos años después se había construido su estación de niebla. Su torre es de 15 metros de altura, de forma cilíndrica con los guardianes que habitan en ella. Sirvió como punto de luz hasta 1957, cuando se completó el iluminado Puente Mackinac. Las renovaciones en la torre tuvieron lugar antes de su reapertura en 2004, cuando se abrió al público como un museo. El faro es ampliamente fotografiado.

5. Fort Gratiot Light

El Fort Gratiot Light es notable por haber sido el primer faro en Michigan. La primera estructura se colocó en 1825, pero tres años más tarde la derribó una tormenta. La estructura actual fue construida en 1829 con una altura de torre de 20 metros. En 1961, la altura de la torre se incrementó a la altura actual de 25 metros. La casa del encargado, un dúplex hecho de ladrillos, fue construido en 1874. Su estación de niebla se levantó en 1900 y en 1932; Se construyó su estructura de guardacostas. Se convirtió en un sitio histórico en 1971 y desde 2012 el público puede realizar visitas guiadas dentro de las instalaciones.

4. Luz de punto nítido

La Luz Crisp Point se construye a orillas del Lago Superior y, además de proporcionar luz a los marineros de la zona, también tiene una Estación de Salvamento, una de las cinco a lo largo del lago. Su construcción comenzó en 1903 y comenzó a funcionar en 1904. Su torre de forma cónica tiene una altura de 18 metros y su luz se puede ver desde una distancia de 24 kilómetros. Se desactivó en 1992. En noviembre de 2012, se restableció la luz de las torres para ayudar a los navegantes y en 2013, comenzó a funcionar nuevamente, aunque de manera estacional. Cuenta con un centro de visitantes operativo.

3. Eagle Harbor Light

El faro que se encuentra en Eagle Harbor todavía está en funcionamiento, guiando a los navegantes en el Lago Superior. Fue construido por primera vez en 1851 debido a un aumento en el número de embarcaciones que atracan en el área. La torre original era de madera y fue construida en la casa del encargado. La estructura fue reemplazada por el faro actual en 1871. La torre es de forma octogonal y se eleva a una altura de 13 metros. La luz de la torre es operada por la Guardia Costera, pero el museo está bajo la Sociedad Histórica del Condado de Keweenaw.

2. Cheboygan Crib Light

Cheboygan Crib Light se encuentra en el lago Huron, marcando un muelle situado donde el río Cheboygan desemboca en el lago. Es uno de los principales atractivos del Parque Gordon Turner. Se construyó por primera vez en 1884 con una altura de 7, 6 metros, sin una casa de guarda adherida a ella. La pintura de la estructura en blanco se realizó en 1901 para mejorar su visibilidad. La moderna estructura de hormigón se construyó en 1903 y se le agregó una campana de niebla en 1906. La campana se automatizó en 1911 y la luz más tarde en 1922.

1. Luz de punto de esturión

El faro fue construido en el lago Hurón en 1869 para mantener a los marineros en un arrecife cerca de su ubicación. Tiene una altura de torre de 22 metros en forma de frustum de cono. La lente de 3½ órdenes utilizada en la casa de la luz fue una de las doce que se utilizaron en Estados Unidos. En 1875 se agregó una Estación de salvamento al faro y se integró a la Guardia Costera en 1915. El faro se automatizó en 1939. Actualmente, las instalaciones están bajo la Sociedad Histórica de Alcona y los visitantes pueden ingresar a la torre durante el verano.

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